viernes, 4 de octubre de 2013

Hidrovía Paraná - Paraguay

Su extensión es de 3.442 km, repartidos de la siguiente manera:
·         898 km: en territorio brasileño;
·         48 km: compartidos por Brasil y Bolivia;
·         553 km: en territorio paraguayo;
·         375 km: compartidos por Argentina y Paraguay;
·         1.241 km: en territorio argentino.

Como se puede observar, no se ha mencionado en ningún momento a Uruguay, pero la gran importancia que tiene nuestro país respecto a la hidrovía es que el final de este trayecto fluvial está en Nueva Palmira, departamento de Colonia. Este hecho ofrece ventajas potenciales, fundamentalmente económicas, que pueden o no ser aprovechadas.
En la actualidad llegan a Nueva Palmira en especial dos productos embarcados en Corumbá (Brasil): mineral de manganeso y soja. El puerto de Nueva Palmira ha crecido notoriamente en la circulación de mercadería, destacándose también los cereales, maquinarias, cítricos y vehículos. Posee una profundidad de ocho metros y tiene instalaciones, tanto oficiales como privadas, con una capacidad de almacenamiento de unas 117.000 toneladas en total. Habiéndose constituido, después de Montevideo, en el puerto de carga de materias primas más importante del país.
¿En qué se puede beneficiar Uruguay?
La posibilidad de entrada y salida de productos de una región que actualmente moviliza unos 10.000.000 de toneladas anuales -frente a las 700.000 toneladas de 1988- impacta fuertemente en un país como Uruguay, orientado al sector servicios.

Uruguay puede verse beneficiado, como consecuencia de la puesta en marcha de la hidrovía. En efecto, la disminución del costo de los transportes ha logrado la aparición de nuevas actividades industriales de carácter binacional. Por ejemplo, emplear mineral boliviano cuyo proceso de elaboración se realice en las cercanías de Nueva Palmira. La creación de fuentes de trabajo, como resultado del consiguiente ingreso de capitales y la creación de su Zona Franca pueden contribuir a la formación de un polo de desarrollo económico; ya es notorio cómo varias empresas apuntan a instalar su planta allí, como Isusa y la española ENCE (planta de celulosa).

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